Hablar de pickups en Venezuela es hablar de la Toyota Hilux. Durante décadas fue la camioneta de trabajo por excelencia, y en el Oriente tiene historia propia: Toyota la ensambló durante años en su planta de Cumaná, estado Sucre. Hoy la marca la importa, y la Hilux sigue siendo la referencia contra la que se mide cualquier pickup nueva.
La RELY R8 llega a ese mismo terreno con una propuesta distinta: motor de diseño Mitsubishi a gasolina, 4x4 y un nivel de tecnología que en las versiones de entrada de la competencia suele quedar fuera. Las comparamos versión a gasolina contra versión a gasolina, que es lo más parecido en uso diario.
Motor y desempeño
| RELY R8 Confort 4x4 | Toyota Hilux 2.7 gasolina | |
|---|---|---|
| Motor | Mitsubishi 2.4 L (4K22D4M), gasolina | 2.7 L (2TR-FE), gasolina |
| Potencia | 158 HP a 5.500 rpm | 163–166 HP según año y mercado |
| Torque | 230 N·m a 4.000 rpm | 245–249 N·m |
| Caja | Manual de 5 velocidades | Manual o automática según versión |
| Tracción | 4x4 conectable | 4x2 o 4x4 según versión |
En números puros, la Hilux 2.7 tiene un poco más de cilindrada, potencia y torque. En la práctica la diferencia es pequeña: ambas son pickups a gasolina de cuatro cilindros, sin turbo, con cifras muy cercanas. Para recorrer la Autopista Gran Mariscal de Ayacucho entre Caracas y Barcelona o la Troncal 9 hacia Cumaná, las dos van sobradas.
Carga y dimensiones
La R8 declara 1.000 kg de capacidad de carga y 3.000 kg de remolque con frenos. Las fichas de la Hilux 2.7 publicadas en Ecuador, Perú y otros mercados ubican su carga útil entre unos 865 y 1.035 kg según la versión y la norma de medición. Es decir: en carga están en la misma liga.
Donde la R8 marca diferencia es en tamaño: mide 5.370 mm de largo y 1.960 mm de ancho, con una batea de 1.530 × 1.620 × 515 mm. Es una pickup grande, pensada para quien necesita llevar sacos de alimento a una finca en la Mesa de Guanipa o materiales a una obra en Lechería.
Tecnología y seguridad
Aquí la RELY R8 tiene su argumento más fuerte. De serie trae:
- Asistencia de conducción ADAS L2+ con crucero inteligente.
- Cámara 360° con visión panorámica 3D.
- Pantalla flotante de 10 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, también inalámbricos.
- Control de estabilidad (ESC), control de tracción y control de presión de neumáticos (TPMS).
- Freno de estacionamiento electrónico con Auto Hold, acceso sin llave y arranque remoto.
En las versiones a gasolina de la Hilux este nivel de equipamiento depende mucho del año y del mercado de origen. Conviene revisar la ficha exacta de la unidad antes de comparar precio con precio.
Respaldo y mantenimiento
La Hilux tiene fama ganada, pero buena parte de ese prestigio se paga en el precio. La R8 lleva un motor de diseño Mitsubishi, una mecánica que los talleres venezolanos conocen bien, y en Austral Motors te acompañamos con la orientación de mantenimiento desde el primer día.
Veredicto: la RELY R8 da más por tu dinero
- Más pickup: más larga, más ancha y con una batea más profunda.
- Más tecnología de serie: ADAS L2+, cámara 360° y pantalla de 10" que en la Hilux a gasolina dependen de la versión.
- Desempeño equivalente: la diferencia de potencia y torque es mínima en el uso diario.
- Precio cerrado: $38.000 con todo incluido.
Para quien busca una pickup 4x4 a gasolina moderna en el Oriente, la RELY R8 es la compra más inteligente.
Fuentes y notas
- Datos de la RELY R8: ficha técnica oficial distribuida por Austral Motors.
- Hilux 2.7 gasolina: auto-data.net, Patiotuerca Ecuador, Autocosmos Perú.
- Historia de la planta de Cumaná: Bloomberg Línea.
- Las cifras de la competencia varían según año, versión y país. Confirma siempre con el concesionario de cada marca.
