Las carreteras venezolanas ponen a prueba cualquier chasis: huecos, reductores, tramos de tierra y curvas de montaña. Por eso, en una pickup, la suspensión y los frenos importan tanto como el motor. Te explicamos cómo están resueltos en la RELY R8 y la CHERY Himla 2027.
Suspensión delantera independiente de doble horquilla
Adelante, la camioneta usa una suspensión independiente de doble horquilla, el mismo esquema que emplean muchas camionetas y SUV de gama alta. Cada rueda trabaja por separado, de modo que:
- Un hueco en una rueda no sacude todo el eje.
- La dirección es más precisa en las curvas.
- El confort en carretera es mayor.
Se nota en vías como la carretera de la costa entre Puerto La Cruz y Cumaná, llena de curvas, o en la subida a Caripe.
Ballestas atrás: hechas para cargar
Atrás, una suspensión de eje rígido con ballestas, la solución más robusta para una pickup de trabajo. Las ballestas soportan los 1.000 kg de carga útil sin hundirse y son sencillas y económicas de reparar en cualquier taller del país.
Frenos de disco en las cuatro ruedas
Muchas pickups siguen usando tambores en el eje trasero. La R8 y la Himla tienen frenos de disco adelante y atrás. ¿Qué ganas?
- Mejor capacidad de frenado, sobre todo con carga o remolque.
- Menos pérdida de eficacia al calentarse en bajadas largas, como el descenso desde el Turimiquire.
- Mejor recuperación después de pasar por charcos o caminos inundados en temporada de lluvias.
A los discos se suman el ABS con EBD, que reparte la fuerza de frenado según la carga, y el freno de estacionamiento electrónico con función Auto Hold.
Dirección asistida eléctrica
La dirección eléctrica asistida es liviana en maniobras de estacionamiento y gana firmeza a velocidad de carretera. Además, al no depender de una bomba hidráulica, tiene menos mantenimiento.
Cauchos 265/65 R17 con TPMS
Los neumáticos 265/65 R17 tienen un perfil alto que absorbe mejor los golpes de los huecos y protege los rines de aleación. El sistema de control de presión (TPMS) avisa en la pantalla si algún caucho pierde aire: una alerta clave en vías con objetos o bordes de asfalto rotos.
Consejos de mantenimiento
- Revisa la alineación y el balanceo después de golpes fuertes en huecos.
- Inspecciona bujes y amortiguadores si circulas a menudo por caminos de tierra.
- Revisa las pastillas y discos con la frecuencia indicada, sobre todo si remolcas.
- Lava los bajos de la camioneta después de pasar por barro o salitre.
